四川消息网记者昔日从四川铁路学校得悉，本年上半年，成都铁路局共开出中欧班列199列，同比增幅123%，回程中欧班列99列，同比增幅350%。开出和回程总数均占全路总数的54%，位居全路之首。

今朝，我国正在鼓起“欧洲热”，国际商业市场也正逐步翻开。川渝两地借机中欧班列这一国际通道，阐扬整车、肉类、生果出境港口感化和效益，鼎力创立和引进外贸综合效劳企业。

位于成都青白江国际铁路港的铁路集装箱中间站是中欧班列成都至波兰罗兹的始发、终到站。在中欧班列开行量不竭增长的同时，从客岁8月开端回程班列连续开行以来，欧洲商品正在经由过程中欧班列络绎不绝地运往成都。本年3月份，欧洲商品贩卖体验中间落户青白江国际铁路港，成都平易近在家门口便可以买到欧洲的红酒、零食等，又自制又新颖，买卖非常火爆。

本年“5.15”调图后，成都局的中欧班列品牌全程运输工夫紧缩了近三成，在原有成都至波兰罗兹、重庆至德国杜伊斯堡的两线根底上，成都局再新增了一条成都至德国杜伊斯堡的班列品牌。至此，成都局每周有6趟中欧班列图定开行。除此以外，成都局还在主动打造西北亚国际物畅通道，此中成都经河口出境至越南的“东友邦际运输专线”已于本年5月投入试运。(四川铁路学校择要）