空乘专业好失业吗？

中百姓航总局局长杨元元在天下平易近航事情集会上提出，到2024年我百姓航将完成强国计谋目的。按照平易近航强国开展计谋目的，本世纪头二十年，是我百姓航开展的主要期间，而2008年北京奥运会的举行，又是我百姓航强国计谋目的启动的枢纽期间。将来几年内将有愈来愈多的国际游客乘坐飞机收支中国的各大机场，航空运输营业量将大幅度增长。

陪伴着我百姓航奇迹的迅猛开展，我百姓航人材的需求范围也开端同步扩展。今朝国际平易近航均匀人机比是100：1，而我百姓航业均匀人机比是200：1，这意味着，仅以国际平易近航程度计较，将来20年我国最少需求平易近航类人材24万人。统计材料显现：中百姓航开拓的按期航班航路总数近1400条，平易近航效劳地区内的生齿数目占天下生齿的61%，经济举动量占天下的82%。中百姓航已构成了海内七通八达、支线与干线相分离和毗连天下次要国度、地域的航空运输收集。云云宏大的航运收集，等待着收罗更多的专业妙技人材。

斑斓洒脱的“空姐”“空哥”不断头顶着使人倾慕的光环。从比年来的开展看，行业人材需求热度不减。出格是跟着中国参加WTO、上海申办世博会的胜利，重组后的平易近航财产进入了第二次高速开展期，飞机量猛增。

就拿空乘效劳专业来讲，比年空乘步队大扩招，该专业结业生更是吃香走红，呈现求过于供状况。航空公司在雇用的时分，对目力、身高、体形都有严厉请求。别的，有义务心、守规律和当真、投入也是如今用人单元愈加看中的。还需改正的一个看法是，“空姐”其实不是吃芳华饭的职业，它有很大的职业开展和提升空间。结业生入职后，颠末数年的经历积聚，能够从内航路的一般舱提升到甲等舱，再进入国际航路，从长途到远程……从职务角度看，也能够从乘务员动手，逐渐提升到乘务长、主任乘务长等。航空公司的任命偏好大曾经从“唯学历”的看法上改变过去了。固然本迷信历及以上的人材顺应性强，可是不变性较差，做不了多久就会跳槽。从不变性上思索，海内航空公司更喜爱高职结业生，他们愈加合适当代化效劳业的本质请求。

空乘专业好失业吗

中百姓航总局局长杨元元在天下平易近航事情集会上提出，到2024年我百姓航将完成强国计谋目的。按照平易近航强国开展计谋目的，本世纪头二十年，是我百姓航开展的主要期间，而2008年北京奥运会的举行，又是我百姓航强国计谋目的启动的枢纽期间。将来几年内将有愈来愈多的国际游客乘坐飞机收支中国的各大机场，航空运输营业量将大幅度增长。

陪伴着我百姓航奇迹的迅猛开展，我百姓航人材的需求范围也开端同步扩展。今朝国际平易近航均匀人机比是100：1，而我百姓航业均匀人机比是200：1，这意味着，仅以国际平易近航程度计较，将来20年我国最少需求平易近航类人材24万人。统计材料显现：中百姓航开拓的按期航班航路总数近1400条，平易近航效劳地区内的生齿数目占天下生齿的61%，经济举动量占天下的82%。中百姓航已构成了海内七通八达、支线与干线相分离和毗连天下次要国度、地域的航空运输收集。云云宏大的航运收集，等待着收罗更多的专业妙技人材。

斑斓洒脱的“空姐”“空哥”不断头顶着使人倾慕的光环。从比年来的开展看，行业人材需求热度不减。出格是跟着中国参加WTO、上海申办世博会的胜利，重组后的平易近航财产进入了第二次高速开展期，飞机量猛增。

就拿空乘效劳专业来讲，比年空乘步队大扩招，该专业结业生更是吃香走红，呈现求过于供状况。航空公司在雇用的时分，对目力、身高、体形都有严厉请求。别的，有义务心、守规律和当真、投入也是如今用人单元愈加看中的。还需改正的一个看法是，“空姐”其实不是吃芳华饭的职业，它有很大的职业开展和提升空间。结业生入职后，颠末数年的经历积聚，能够从内航路的一般舱提升到甲等舱，再进入国际航路，从长途到远程……从职务角度看，也能够从乘务员动手，逐渐提升到乘务长、主任乘务长等。航空公司的任命偏好大曾经从“唯学历”的看法上改变过去了。固然本迷信历及以上的人材顺应性强，可是不变性较差，做不了多久就会跳槽。从不变性上思索，海内航空公司更喜爱高职结业生，他们愈加合适当代化效劳业的本质请求。

2011空乘、空姐招生树模院校：

都城师范大学：科德学院国际空乘招生，国际航空公司定向培育

北京第二本国语学院：北京校园情况最好的大学，当代化大学

北京物质学院：高失业率＋多证书业内一流国办大学

北京国际经贸学院：培育空乘海乘国际旅店办理人材的专业院校

北京翻译学院：最早开设航空空乘专业的高档院校

北京西方大学：建校26年汗青的北京出名大学

北京文理学院：北航校本部就读 片面同享统招生