航空专业失业远景阐发： 跟着我国经济的不竭开展，航空运输业也获得了疾速的开展今朝我国航空运输业曾经成为天下航空业的最大市场，外洋各大航空公司纷繁进驻 中国扩大营业，中国航空业开展远景非常宽广据国际航空运输协会猜测，将来20年中国将需求2400架新飞机，按今朝我百姓航程度（人机比200：1）计较，需求增长48万从业职员

近50万 人的缺口，意味着在将来很长一段工夫内，我国航空人材都将处于欠缺形态同时，近几年来，跟着海内平易近航市场进一步开放，各大外资航空公司、平易近营航空公司及平易近航业衍生的航空效劳企 业等都有大批的人材需求

因而，对与航空运输业相配套的空中乘务人材的需求也将非常紧缺近几年跟着海内平易近航市场进一步开放，外洋各大航空公司也纷繁进驻中国，各大外资航空公司、平易近营航空公司、平易近航业衍生的航空效劳企业等都急需大批的下层办理人材和操纵型人材从国际海内现有薪资程度看，海内支流航空公司优良空乘职员均匀年薪在10万元群众币以上，同时因其专业性和供给不敷，其职业不变性获得包管

培育目的：培育把握平易近航空中效劳操纵与办理的专业根底常识和妙技，能处置航空空中乘务效劳与办理的初级专业使用性特地人材

失业标的目的：门生结业后次要在航空公司处置空中乘务效劳和乘务办理等事情，也能够在别的大众效劳行业失业

天下各大航空公司及机场宣布了一项空乘专业的失业远景数据，据数据显现其时空姐年薪20万阁下，均匀每个月18000元阁下，地勤专业年薪8万阁下，空保安检均匀年薪10万阁下，而其时报考空乘专业的考生很少，航空公司及航班也其实不如如今兴旺颠末十年的开展，天下曾经增长机场70多个，根据每一个机场需求事情职员约1000人阁下，那末每一年需求局部的航空效劳职员7000人阁下，而每一年报考空乘专业的考生只要不到2000人，许多空乘效劳职员都需求从社会中雇用