铁路行业中，在对各省跟尾相比疾速的交通有动车和高铁，许多人读其观点稠浊，以为高铁和动车时一样，但理论上高铁和动车它们是两个完好差别的观点。假设你是成都铁路职业学校铁路相干专业的门生，如果不知道此中的区分，岂不是要被笑掉大牙!成都铁路职业学校小编给各人说说他们间的区分。

高铁指的是线路，例如西成高铁、武广高铁、京沪高铁，说的就是这条高铁线路。

动车指的是车，就是我们经常坐的G、D字头的列车都是动车组列车。

但在平居，我们凡是把“D”字头列车称为动车，“G”字头列车称为高铁，二者有甚么区分呢?

最大的区分在于时速上!

G字头列车速率比D字头快，G字头时速在300-350km/h，D字头时速在200-250km/h~

行车时，G字头在列车运转图中品级最高，会车时D字头需躲避G字头列车。

可是假设时速200km/h线路上都有G和D在跑，它们的二等座票价一样。

高铁(high-speed rail)次要指最高运营速率大于(200，250，300因标准差别而差别)的铁路，次要是铁路的速率属性; 动车组(Multiple Units,MU)字面意义指的是动力分离或动力集合的多少车辆的组合。动车组次要是铁路上机车车辆的范围。 二者的干系是：因为速率的需求，中国高铁几乎局部开行各类型号的动车组，但动车组纷歧定运转在高铁上，普速铁路上也可以开动作车组列车。

在我国今朝高速及城际铁路客运系统中，动车(D字头列车)与高铁(G字头列车)次要区分是动车(D字头列车)次要开行在既有提速线路或城际铁路上，而在高速铁路支线上运转的动车(D字头列车)比高铁(G字头列车)最高运转速率较慢或停站更多。实在高铁和动车，这两个完好不是一个层面的界说。

高铁指的是高速铁路，是赶快度的角度描画的铁路体系范例; 而动车指的是车箱有动力列车，除车头外每节车箱都可以(留神是可以不是必须)有动力;但这两个词在海内的铁路上被从头界说了，理论上海内的高铁上用的车自己也是动车，被称为动车也没错。

经由过程下面的引见，不晓得各人有无对高铁和动车有必然的理解，更多关于铁路方面的成绩，欢送你的征询。