要报考一个专业起首要理解这个专业，空中乘务专业是许多同窗感爱好的专业，同时这几年的失业情势也比力好。那末空中乘务专业详细是学甚么呢？结业当前会处置甚么？北极星四川职校招生网网的小编给同窗们收拾整顿了空中乘务专业的专业引见。感爱好的同窗请看下文。

空中乘务专业引见

空中乘务专业培育具有较高的政治本质、文明本质、专业本质和身材本质，纯熟地把握平易近航空中效劳操纵与办理的专业根底常识和妙技，具有处置海内外航空公司的空乘效劳、地勤效劳及平易近航商务事情的高档复合、使用型专业人材。养具有航空乘务专业所必须的实际常识和理论才能的高本质妙技型人材。门生结业后次要在航空公司处置办理和乘务效劳等事情，也能够在其他行业处置市场营销、企业办理、餐饮旅游办理等事情。

本专业本着宽口径、厚根底、强才能、高本质的准绳，以公关实务为主体，重视培育门生处置航空乘务事情所必须的各类才能和本质；同时拓宽常识层面，以空中乘务为中间，向办理、营销、旅游、餐饮等标的目的辐射，培养顺应市场经济需求的、综合才能强的高本质办理人材。本专业为高职大专，学制三年。

空中乘务专业定位

本专业安身平易近航业和旅游业的开展需求，以效劳为目标，以失业为导向，以工学分离为平台，以校企协作为路子，以国际协作为特征，培育具有优良职业品德、较强岗亭理论才能、岗亭专业综合效劳才能及岗亭应变才能和可连续开展才能的，处置客舱效劳、平易近航空中效劳、旅游旅店及其他办理效劳等事情的高妙技人材。

空中乘务专业培育目的

培育把握平易近航空中效劳操纵与办理的专业根底常识和妙技，能处置航空空中乘务效劳与办理的初级专业使用性特地人材。

空中乘务专业远景分析

我国正处于从平易近航大国向平易近航强国的改变历程中。由此猜测到2010年中国最少需求新增长40000多名空乘效劳职员事情岗亭，平易近航空乘效劳职员步队将超越25万，范围将是今朝的5倍。全部航空业本身也将演化成一个集平易近航办理、机场物流、机器机服、航氛围象、空中效劳、流程签派、航空营销和票务贩卖等多元化的复式行业。

据威望部分猜测，2012~2015年，中国最少新增6万—8万多名空乘效劳和20万以上空中事情职员，新增平易近航步队将超越30万人，范围也将是今朝的5倍以上。据中百姓航查询拜访显现，在将来5年内将新增2500架飞机，将有8万个事情岗亭的空白，同时，空乘职业每一年有约20%的人调转岗亭。如许一来空乘的需求在不竭转换，这些调转岗亭都需求大批新空乘职员实时弥补。以是空中乘务的失业远景今朝十分悲观。

空中乘务专业失业标的目的

失业标的目的：门生结业后次要在航空公司处置空中乘务效劳和乘务办理等事情，也能够在别的大众效劳行业失业。 空中乘务专业结业薪资 从国际海内现有薪资程度看，海内支流航空公司优良空乘职员均匀年薪在10万元群众币以上，同时因其专业性和供给不敷，其职业不变性获得包管。