跟着我国高铁专业的不竭开展，今朝已处于国际抢先程度。高速铁路工程及保护专业专业同样成了热点专业，那末高速铁路工程及保护专业专业的失业远景及标的目的能否幻想呢？

1.高速铁路工程及保护专业专业失业标的目的

可处置高速铁道路路施工及保护等岗亭事情。

结业的事情单元次要有：中国铁道修建总公司体系的中铁十一局至中铁二十五局等15个工程局，和铁道部所属的北京铁路局、太原铁路局、济南铁路局、南昌铁路局、兰州铁路局、郑州铁路局、广州铁路团体等10余个铁路局。

2.高速铁路工程及保护专业专业失业远景

从专业程度来看，今朝我国已成为天下上高铁体系专业最全、集成才能最强、运营里程最长、运转速率最高、在建范围最大的国度。十一五时期，我国铁路经由过程京津、武广、郑西、沪宁、沪杭、京沪等高铁的建立和运营，在工程制作、高速列车、列车掌握、客站建立、体系集成、运营办理等范畴片面把握中心专业，构成了具有自立常识产权的成套高铁专业系统。此中高速列车一项，在把握时速200―250千米动车组中心专业的根底上，胜利搭建了时速350千米的动车组专业平台，研制胜利时速380千米新一代高速列车。

2011年至2015年时期，不但中国高铁将迎来发作性增加，环球高铁市场也将迎来开展的黄金期间。在2010年12月终结的第七届天下高铁大会上，美国、西班牙、巴西、韩国、土耳其等国度纷繁拿出兴修高速铁路的方案，估计到2024年环球将有2万至3万千米的高铁线路建成运营。今朝中国已体系把握了时速250千米和时速350千米及以上高铁成套专业，构建了具有自立常识产权和天下先辈程度的高速铁路专业系统，已成为天下高铁的领跑者之一，具有了加快走进来的前提。今朝我国高速铁路开展迅猛，并处于国际抢先程度，市场对土木电机类复合型高妙技人材的需求兴旺，高速铁路工程及保护专业专业失业远景非常宽广。可在铁路、都会轨道交通等运营企业处置动车组装备利用、检验、保护、办理等事情。

3.高速铁路工程及保护专业专业失业岗亭

岗亭：列车维修/调养

参考都会：杭州市，南昌市，绍兴市，珠海市

人为报酬：4150~6500元/月

岗亭：机器维修/调养

参考都会：烟台市，惠州市，韶关市，常熟市

人为报酬：2100~3800元/月

岗亭：列车驾驶/操纵

参考都会：广州市，北京市，姑苏市，武汉市

人为报酬：9000~9000元/月

以上就是高速铁路工程及保护专业专业失业远景及标的目的的阐发。能够看出高速铁路工程及保护专业专业在失业上是没成绩，且此后跟着高铁的开展会有逐步上升的趋向。