本年，清华大学的招生政策团体连结不变，照旧施行大类招生、培育和办理变革。部门招生专业做了响应的优化调解，如动力类改名为动力与电气类，修建情况与动力使用工程不再归入土木类招生，而是调解至动力与电气类招生；车辆与运载学院（本来的汽车工程系）的车辆工程专业，不再归入电子信息类招生，而是局部归入机器、航空与动力类招生。”

明天，清华大学招生办主任余潇潇做客中国教诲报刊社“高校纵贯车2024”系列访谈第四场，就学校本年的招生政策、人材提拔方案和人材培育计划等与网友停止了分享。

余潇潇说，出格值得考生存眷的是土木大类，本年设立了宽口径的本科专业“土木、水利与陆地工程”，涵盖了土木匠程、水利迷信与工程、工程办理、交通工程、陆地迷信与工程5个专业标的目的。入校后不再需求停止专业确认，只需在四年内经由过程完成差别专业的培育计划。在前两年的本迷信习中，门生停止大类通识教诲进修，后两年需完成一个主修专业标的目的和最少一个辅修专业标的目的的学科进修，便可以得到两个专业的学位。除此之外，电子信息类中的电子工程专业和生物医学工程专业也实施全程大类培育。

谈及自2024年起开端实施的高考招生大类招生、培育和办理的变革，余潇潇暗示，自卑类招生以来，靠近90%的同窗完成本人的第一意愿，高达96%的同窗进入到了第二意愿的专业进修，能够说险些一切人满意了本人的意愿。有用地削减了门生在选专业历程中的自觉性和不肯定性，如许，门生在大一能够先打仗踏实的通识教诲和根底课，对专业停止更多的理解。与此同时，余潇潇也暗示，清华大学具有很高的专业自在度，门生具有转专业请求的时机，好比说，校内招收名额实践上多于实践报名流数，学校还供给丰硕的辅修专业，超越一半的清华门生辅修了二学位。

在人材培育方面，清华大学更是新办法不竭。余潇潇说，学校最新建立了车辆与运载学院、深圳国际研讨生院和地理系三个院系。被各人密切称为“靓仔学院”的车辆与运载学院前身是汽车工程系，目标是更好地顺应我国的汽车电子市场开展。位于深圳的国际研讨生院是清华大学在海内独一的异地办学机构，将环绕动力质料、医药安康、陆地工程、情况生态、聪慧都会、信息科技、立异办理等次要范畴培育人材。关于地理系，今朝还没有本科招生存划，假如对地理方面感爱好的考生，本科阶段能够挑选物理系等相干专业，在研讨生阶段再进入地理系深化进修。

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